大型停車場交流充電樁零售 江蘇綠礦物聯(lián)網(wǎng)科技供應

（一）交流充電樁的接口標準在國內和國際上是否統(tǒng)一，如果存在差異，會對跨國使用產生哪些影響？

1.**國內交流充電樁接口標準**-在中國，交流充電樁接口標準主要遵循**標準GB/T20234系列。其中GB/T20234.2-2015規(guī)定了交流充電接口的具體要求。這個標準明確了充電接口的尺寸、引腳定義、通信協(xié)議等關鍵要素。例如，規(guī)定了交流充電接口的物理形狀和尺寸，以確保充電**能夠與車輛充電插座緊密配合，防止出現(xiàn)因接口尺寸不符而無法充電的情況。同時，通信協(xié)議部分保證了充電樁和車輛之間能夠進行有效的信息交互，如車輛可以向充電樁發(fā)送電池狀態(tài)、充電需求等信息，充電樁則可以根據(jù)這些信息調整充電參數(shù)。

2.**國際交流充電樁接口標準現(xiàn)狀**-在國際上，并沒有完全統(tǒng)一的交流充電樁接口標準。不同地區(qū)和**有各自的標準或傾向的標準。例如，歐洲主要采用的是IEC62196-2標準（國際電工委員會標準），美國有SAEJ1772標準（汽車工程師學會標準）。這些標準在接口的物理形狀、引腳功能和通信協(xié)議等方面都存在差異。以接口物理形狀為例，IEC62196-2標準的接口和GB/T20234.2-2015標準接口在外觀上就有不同，其尺寸和形狀的設計是基于歐洲當?shù)氐能囕v和充電設施情況而定的。 交流充電樁，在夜晚為車輛點亮充電之光。大型停車場交流充電樁零售

（二）中國在交流充電樁技術發(fā)展方面處于世界前列水平，以下是具體體現(xiàn)：

3.產業(yè)規(guī)模大且發(fā)展迅速

保有量：中國已建成世界上數(shù)量多、服務范圍廣、品種類型全的充電基礎設施體系，其中交流充電樁占比較大。據(jù)統(tǒng)計，截至2023年6月，中國公共充電樁中交流充電樁保有量達到124.0萬座，私人充電樁保有量達到450.3萬座.

產業(yè)鏈完善：中國充電樁行業(yè)已構建起完整的產業(yè)鏈，包括上游設備元器件和零部件制造、中游充電樁整樁生產以及下游運營商等環(huán)節(jié)。在交流充電樁領域，眾多企業(yè)在各環(huán)節(jié)協(xié)同發(fā)展，形成了良好的產業(yè)生態(tài)。

4.標準制定與國際合作積極

標準制定：中國在交流充電樁技術標準制定方面發(fā)揮了重要作用，積極參與國際標準的制定和推廣，將國內的先進技術和經(jīng)驗融入到國際標準中，提升了中國在國際充電樁領域的話語權和影響力。同時，國內的行業(yè)標準也在不斷完善，為交流充電樁的質量和**提供了保障.

國際合作：中國企業(yè)還積極開展國際合作，與國外企業(yè)、科研機構等在交流充電樁技術研發(fā)、市場拓展等方面進行合作。例如，盛弘股份等企業(yè)的交流充電樁產品已出口到海外市場，與國際知、名企業(yè)建立了合作關系，推動了中國交流充電樁技術在全球的應用和發(fā)展. 天津智能 交流充電樁安裝交流充電樁，在日常中彰顯能源變革力量。

（二）交流充電樁適應哪些場景

3.**商業(yè)場所場景（長時間停車）**

**商場停車場**：當顧客在商場購物、休閑或者就餐時，車輛往往會在商場停車場停留較長時間，一般為2-3個小時甚至更長。交流充電樁可以利用這段時間為車輛充電。雖然充電速度相對較慢，但對于有充電需求的顧客來說，在享受商業(yè)服務的同時，車輛也能補充一定的電量，增加了商場對電動汽車車主的吸引力。

**酒店停車場**：客人在酒店住宿期間，車輛通常會停放一夜或者更長時間。酒店安裝交流充電樁可以為客人提供增值服務。例如，客人駕駛電動汽車入住酒店后，將車輛連接到交流充電樁，經(jīng)過一夜的充電，第二天車輛就能滿電出發(fā)，這對于吸引電動汽車客戶群體、提高酒店的競爭力非常有幫助。

4.**公共停車場場景（非緊急充電）**

**長時間停車區(qū)域**：在一些公共停車場，如果劃分出了長時間停車區(qū)域，交流充電樁就比較適用。例如，一些靠近機場、火車站等交通樞紐的公共停車場，部分車輛可能會停放數(shù)天。這些車輛可以使用交流充電樁慢慢充電，而不必擔心像直流充電樁那樣可能產生高額的充電費用或者占用緊急充電資源。

（一）交流充電樁是為電動汽車提供交流電源進行充電的設備。以下是關于交流充電樁的詳細內容：

**一、工作原理**交流充電樁本身并不直接為汽車電池充電，它主要是將電網(wǎng)的交流電提供給電動汽車車載充電機。車載充電機再將交流電轉換為直流電，進而為汽車動力電池充電。就像是一個“電力中介”，把外部交流電引入車內，讓汽車自己的設備完成充電轉化步驟。

**二、充電功率**-交流充電樁的充電功率相對較低，常見的有3.3kW、7kW等。以7kW的交流充電樁為例，假設電動汽車電池容量為70kWh，理論上充滿電需要10小時左右（實際充電時間會因電池狀態(tài)等因素延長）。這種相對較低的功率適合在家庭、單位等場所長時間停車時使用。

**三、充電接口標準**-在我國，交流充電樁接口主要遵循**標準GB/T20234.2-2015。這個標準確保了充電樁接口與電動汽車充電接口之間的兼容性，使得不同品牌的車輛能夠在符合標準的充電樁上順利充電。例如，大多數(shù)國產電動汽車和部分進口電動汽車只要接口符合這一標準，就可以使用交流充電樁進行充電。 便捷的交流充電樁，讓出行續(xù)航無憂。

（二）如何判斷交流充電樁的質量好壞？

2.****性能方面**

**漏電保護**：-好的交流充電樁必須具備可靠的漏電保護功能。當發(fā)生漏電情況時，能夠迅速切斷電源，保障使用者的人身**?？梢圆榭闯潆姌妒欠裢ㄟ^了相關的漏電保護認證，如具備漏電保護裝置的認證標志。-實際測試時，可以使用專業(yè)的漏電檢測設備模擬漏電情況，觀察充電樁是否能夠在規(guī)定時間（一般不超過0.1秒）內切斷電源。

**過流、過壓、欠壓保護**：-當電網(wǎng)電壓出現(xiàn)波動或者充電過程中出現(xiàn)異常電流時，質量好的充電樁能夠及時啟動保護機制。例如，在電網(wǎng)電壓過高或過低時，能夠停止充電或者調整輸出電壓，避免對車輛電池和自身電路造成損壞。-檢查產品說明書中關于過流、過壓、欠壓保護的技術參數(shù)和響應時間，并且可以咨詢制造商是否有相關的測試報告來證明這些保護功能的有效性。

**防火性能**：-充電樁內部的電子元件在長時間工作或出現(xiàn)故障時可能會產生熱量，質量好的充電樁外殼等材料應該具有良好的防火性能。一般要求外殼材料達到一定的防火等級，如UL94V-0級。-查看充電樁的外殼材料說明，了解其防火等級。同時，觀察充電樁在正常工作和過載等模擬故障情況下，外殼是否有變形、冒煙、燃燒等情況。

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（一）中國在交流充電樁技術發(fā)展方面處于世界前列水平，以下是具體體現(xiàn)：

1.技術研發(fā)能力較強

功率提升：中國企業(yè)不斷加大研發(fā)投入，使交流充電樁的功率逐步提高?，F(xiàn)在市場上已出現(xiàn)了22kW等更高功率的交流充電樁，相比傳統(tǒng)的7kW交流充電樁，充電時間大幅縮短，有效提升了用戶的充電體驗，滿足了新能源汽車日益增長的充電需求.

智能化：在智能化技術應用方面，中國交流充電樁走在前沿。通過物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等技術，實現(xiàn)了遠程監(jiān)控與管理、智能充電服務等功能。

**性：中國交流充電樁在**性能方面也有顯、著提升。采用多重**防護技術，如過流、過壓、漏電、短路保護等，以及故障預警與診斷功能，能夠及時發(fā)現(xiàn)和處理潛在**隱患，保障充電過程的**可靠.

2.產品多樣化且兼容性好

多樣化：中國交流充電樁產品類型豐富多樣，涵蓋了不同功率、不同應用場景的產品，滿足了各類用戶的需求.

兼容性：在兼容性方面，中國積極參與制定和推動充電接口標準的統(tǒng)一，使得國內交流充電樁與不同品牌、不同型號的新能源汽車之間的兼容性不斷提高。例如，新國標GB/T20234的實施，規(guī)范了交流充電樁的充電接口尺寸、電氣參數(shù)、通信協(xié)議等，確保了充電設備與車輛之間的互聯(lián)互通.

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