蕪湖四向穿梭車制造 推薦咨詢 上海智世機(jī)器人供應(yīng)

四向穿梭車在立庫(kù)中的優(yōu)勢(shì)：1、節(jié)能：與傳統(tǒng)搬運(yùn)設(shè)備相比，箱式四向穿梭車由于重量更輕，單次運(yùn)行耗電量更少。同時(shí)，通過四向穿梭的能量回收技術(shù)，可以回收減速過程中的能量，進(jìn)一步降低整個(gè)搬運(yùn)系統(tǒng)的能耗；2、占地面積小：同等處理能力下，所需通道會(huì)窄很多，減少空間使用，增加存儲(chǔ)面積；3、倉(cāng)庫(kù)布局有多種選擇：料箱四向穿梭系統(tǒng)可布置在倉(cāng)庫(kù)任何地方，對(duì)倉(cāng)庫(kù)要求不高，也合適用于形狀不規(guī)則的倉(cāng)庫(kù)；4、靈活、模塊化、可擴(kuò)展：通過靈活變道功能，可滿足同層任意位置的貨物裝卸作業(yè)，并可與同層多臺(tái)單元協(xié)同工作，滿足項(xiàng)目的實(shí)際使用。系統(tǒng)可以根據(jù)用戶的實(shí)際業(yè)務(wù)發(fā)展需要，對(duì)設(shè)備進(jìn)行精益配置。智世智能四向穿梭車設(shè)備自身無(wú)固態(tài)油脂。蕪湖四向穿梭車制造

四向穿梭車功能：主要用于倉(cāng)庫(kù)托盤貨物的自動(dòng)搬運(yùn)和輸送，自動(dòng)存取貨、自動(dòng)換道換層、智能調(diào)平及自動(dòng)爬坡，直接到達(dá)倉(cāng)庫(kù)的任一位置，既可以在貨架軌道，也可以在地面行使，不受場(chǎng)地、道路和坡度的限制，充分體現(xiàn)其自動(dòng)性和柔性，是集自動(dòng)搬運(yùn)、無(wú)人引導(dǎo)，智能控制等多功能于一體的智能搬運(yùn)設(shè)備。四向穿梭車根據(jù)其處理的單元型式不同，主要分為料箱式穿梭車和托盤式穿梭車兩種型式。料箱式四向穿梭車則是一種更加柔性的產(chǎn)品，與托盤式四向車類似的是，它具有普遍的適應(yīng)性，既可以適用于各種倉(cāng)庫(kù)型式，也可以靈活的通過增減小車數(shù)量以匹配實(shí)際的需求。浙江定制型四向穿梭機(jī)器人多少錢四向穿梭車行輸送能力強(qiáng)，可承載較大的載荷。

四向穿梭車的特點(diǎn)：(1)、四向穿梭車的高度尺寸小，節(jié)省更多的存儲(chǔ)空間；穿梭車不但可以在支撐貨架軌道上四個(gè)方向運(yùn)行，還可以通過提升機(jī)實(shí)現(xiàn)換層操作，進(jìn)一步增加了四向穿梭車貨架操作的靈活性和可擴(kuò)展性。(2)、四向穿梭車可以在立體貨架的交叉軌道上沿縱向或橫向軌道自由行進(jìn)，實(shí)現(xiàn)一站式點(diǎn)到點(diǎn)運(yùn)輸，到達(dá)倉(cāng)庫(kù)平面地板上的任何貨物位置。(3)、在提升機(jī)的幫助下，四向穿梭車可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)準(zhǔn)確換層操作；實(shí)現(xiàn)空間立體運(yùn)動(dòng)，精確控制貨架區(qū)各貨位貨物的存取作業(yè)。四向穿梭車減輕了倉(cāng)庫(kù)人員的工作量，為實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守倉(cāng)庫(kù)工作提供了可能性方案。

四向穿梭車是如何定位的？四向穿梭車是通過紅外測(cè)距結(jié)合地址識(shí)別芯片定位于立體倉(cāng)庫(kù)，可避免貨物自動(dòng)運(yùn)輸過程中發(fā)生碰撞等問題。當(dāng)然，這與倉(cāng)庫(kù)貨架的準(zhǔn)確性也有較大的關(guān)系。為了實(shí)現(xiàn)順暢的自動(dòng)化作業(yè)，自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)貨架對(duì)精度要求較高，非自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)貨架會(huì)比較粗糙，不適合在自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)中使用。四向穿梭車貨架架是一種穿梭式貨架，可以實(shí)現(xiàn)貨物的全自動(dòng)存儲(chǔ)。還有另外兩種穿梭式貨架，一種是兩向穿梭車貨架，只能實(shí)現(xiàn)半自動(dòng)化作業(yè)，另一種是童母式穿梭車機(jī)架，這個(gè)和四路穿梭車機(jī)架一樣，可以實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)操作。四向穿梭車是不是自動(dòng)化貨架？

智世四向穿梭車的優(yōu)勢(shì)：1、存儲(chǔ)空間利用率高，傳統(tǒng)庫(kù)房?jī)?chǔ)放的密度低，導(dǎo)致庫(kù)房總面積利用率低、庫(kù)房容積利用率低；托盤智世四向穿梭車在貨架內(nèi)的主軌道上四向運(yùn)行，無(wú)需叉車和其他設(shè)備協(xié)調(diào)即可自主完成作業(yè)，由于貨架主軌道的體積小于叉車作業(yè)通道的體積，托盤四向穿梭式自動(dòng)化密集倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)相較于普通穿梭車貨架系統(tǒng)，可進(jìn)一步提高存儲(chǔ)空間利用率，通常可提高20％～30％，是普通平庫(kù)的2～5倍。2、貨位動(dòng)態(tài)性管理，傳統(tǒng)倉(cāng)庫(kù)只是貨物儲(chǔ)存的場(chǎng)所，保存貨物是其的功能，是一種“靜態(tài)儲(chǔ)存”，托盤智世四向穿梭車為先進(jìn)的自動(dòng)化物料搬運(yùn)設(shè)備，不但能使貨物在倉(cāng)庫(kù)內(nèi)按需要全信息化自動(dòng)存取，而且可以與倉(cāng)庫(kù)以外的生產(chǎn)環(huán)節(jié)進(jìn)行有機(jī)的連接。便于形成先進(jìn)的物流系統(tǒng)，提高企業(yè)管理水平。四向穿梭車系統(tǒng)的靈活度非常高，可以隨意變更巷道。浙江托盤四向穿梭機(jī)器人直銷

四向穿梭車是集四向行駛、原地?fù)Q軌、自動(dòng)搬運(yùn)、智能監(jiān)控和交通動(dòng)態(tài)管理等多功能于一體的智能搬運(yùn)設(shè)備。蕪湖四向穿梭車制造

四向穿梭車是集四向行駛、原地?fù)Q軌、自動(dòng)搬運(yùn)、智能監(jiān)控和交通動(dòng)態(tài)管理等多功能于一體的智能搬運(yùn)設(shè)備，又稱RGV或四向車，可通過編程實(shí)現(xiàn)在立體庫(kù)上對(duì)貨物進(jìn)行托取、運(yùn)送、放置等操作，并可與倉(cāng)庫(kù)控制系統(tǒng)（WCS）進(jìn)行通訊，結(jié)合倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)（WMS）、RFID、條碼識(shí)別等物流信息技術(shù)，實(shí)現(xiàn)貨品自動(dòng)化識(shí)別、單次存取、連續(xù)存取、自動(dòng)理貨等功能。它與無(wú)線遙控相連接，結(jié)合RFID、二維碼等識(shí)別技術(shù)，輕松實(shí)現(xiàn)貨架貨物的自動(dòng)識(shí)別和存取。四向穿梭車存貨的原理是將四向穿梭車放置在托盤下的貨架軌道上。在WCS系統(tǒng)的引導(dǎo)下，將穿梭車的升降平臺(tái)面朝上，將托盤單元抬起運(yùn)行到目的地，然后將托盤上的貨物存放到貨位上。蕪湖四向穿梭車制造