2025-05-29 00:22:00
皮卡貨箱龍門架也可以被稱為防翻架或者防滾架,安裝在貨箱前端,豎貼駕駛室后車窗。貨箱龍門架的主要作用是防止在拉貨狀態(tài)時,貨物貨箱傾倒,下砸駕駛室,對駕駛室人員構(gòu)成危險,此外,龍門架還能固定貨物,美化車體的作用。目前在市場所能看到的大部分車型都是采用一體式龍門架結(jié)構(gòu),龍門架與貨箱進(jìn)行一體化焊接,龍門架成為貨箱主結(jié)構(gòu)組成部分;龍門架一體化結(jié)構(gòu),就是龍門架通過立柱延伸到貨箱前圍板部分,通過點焊連接成為一個整體。首先該結(jié)構(gòu)不具有裝卸維修互換性,對車型的后期升級改進(jìn)以及客戶的改裝的難度大,其次龍門架需要與貨箱整體開發(fā)設(shè)計,周期長成本高,再次該結(jié)構(gòu)重量大,從而增加了整車重量,該結(jié)構(gòu)提高了加工的裝配難度,難以保證精度;另外有的車型采用可拆卸式的龍門架,龍門架安裝基座均為直接固定在貨箱邊板上的,如圖1、圖2所示,傳統(tǒng)安裝基座5、第二傳統(tǒng)安裝基座6直接固定在貨箱邊板上,該結(jié)構(gòu)的連接強(qiáng)度以及穩(wěn)定性不高,縮短龍門架的使用壽命。技術(shù)實現(xiàn)要素:本實用新型的目的是提供一種貨箱龍門架結(jié)構(gòu),其可解決龍門架與貨箱連接強(qiáng)度弱的問題,其有效提升龍門架與貨箱之間的連接強(qiáng)度,延長龍門架的使用壽命。本實用新型所述的一種貨箱龍門架結(jié)構(gòu)。皮帶龍門架設(shè)計要降低能耗。浙江物料提升機(jī)龍門架
且底座上方安裝有動力裝置,所述指令定位模塊的輸入端與初始指令模塊和外接輸入模塊的輸出端電性連接,所述指令定位模塊的輸出端與指令驅(qū)動模塊的輸入端電性連接,且指令驅(qū)動模塊的輸出端與指令處理模塊的輸入端電性連接,所述指令處理模塊的輸出端與指令回收模塊的輸入端電性連接。一種龍門桁架機(jī)器人控制系統(tǒng)的控制方法,其特征在于,當(dāng)使用該龍門桁架機(jī)器人的控制系統(tǒng)時,將該龍門桁架穩(wěn)定的進(jìn)行連接安裝,根據(jù)設(shè)置的參數(shù),控制器內(nèi)初始指令模塊產(chǎn)生初始指令后進(jìn)入指令定位模塊內(nèi)定位,同時外接輸入模塊輸入二次調(diào)節(jié)信息后將指令進(jìn)入指令驅(qū)動模塊內(nèi)進(jìn)入指令處理模塊內(nèi),根據(jù)指令的實用性將有用的指令傳入外接輸出模塊內(nèi),無用的指令進(jìn)入指令回收模塊內(nèi)回收,之后有用的指令作用在動力裝置內(nèi)將機(jī)體進(jìn)行X軸、Y軸、Z軸方向的運動,將機(jī)器人的機(jī)械手進(jìn)行穩(wěn)定的控制。本發(fā)明中,通過安裝的機(jī)體為不銹鋼防腐蝕結(jié)構(gòu),使得該機(jī)體能夠長時間的保持穩(wěn)定**的運行狀態(tài),同時還能避免機(jī)體過度的使用磨損,從而延長了該系統(tǒng)的使用壽命,通過X軸右側(cè)安裝的防滑墊,能夠有效的提高龍門桁架的穩(wěn)定性,使得該設(shè)備在使用過程中不會出現(xiàn)意外位移的情況。浙江起重龍門架定制化設(shè)計服務(wù)國內(nèi)龍門架市場,大元占據(jù)一席之地!
滑索是客運架空索道的原始形式。古代的西南山區(qū),有不少河流渡口利用竹索或藤索渡河,稱為“笮”,也稱為“懸度”。到明清時期,西南地區(qū)建造了許多這種無動力原始索道,至今在偏僻山區(qū)仍能見到?;髯鳛樾屡d的娛樂項目,被稱為極限運動。穿戴柔性吊具的乘客,懸掛在滑動小車下,以斜拉的兩根鋼繩為軌道,利用重力,從高處向低處飛速滑下,這就是滑索?;鬟\動充滿速度感和刺激性,可以輕松跨越山谷、河流、湖面等障礙,讓乘客體會到凌空飛渡的新奇感受,因此深得游客,尤其是年輕人的喜愛?,F(xiàn)在把它的獨特的原始感覺放于大海與懸崖之上。目前,軌道滑索在越來越多的風(fēng)景區(qū)、度假村、室內(nèi)廣場等地出現(xiàn),是一項具有綜合挑戰(zhàn)性、驚險性和娛樂性為一體的現(xiàn)代化游樂項目,整個項目設(shè)施無其它動力,低碳、、驚險,因此在很多地方都開始引進(jìn)軌道滑索預(yù)科項目;現(xiàn)在軌道滑索多采用單側(cè)立柱來進(jìn)行固定,在實際情況中為保證立柱穩(wěn)固性,更好承受軌道運行時的動態(tài)變載荷,需采用多根鋼絲繩斜拉到地面進(jìn)行加固,這樣使得斜拉鋼絲繩增加了軌道滑索運行時游客剮蹭碰觸鋼絲繩的風(fēng)險,影響游樂項目的**性,同時地面斜拉鋼絲繩也會對娛樂場所工作人員進(jìn)行維護(hù)娛樂場所帶來很大的不便。
龍門吊裝配式預(yù)制基礎(chǔ)。1.龍門吊是橋式起重機(jī)的一種變形,又叫門式起重機(jī)。主要用于室外的貨場、料場貨、散貨的裝卸作業(yè)。它的金屬結(jié)構(gòu)像門形框架,承載主梁下安裝兩條支腳,可以直接在地面的軌道上行走。場地利用率高、作業(yè)范圍大、適應(yīng)面廣、通用性強(qiáng)等特點,在港口貨場得到使用,當(dāng)?shù)踯囋诘孛嫔闲凶邥r,地面將要承受極大的壓力,所以必須要預(yù)先設(shè)置基礎(chǔ)。2.目前,龍門吊基礎(chǔ)一般為裝配式預(yù)制結(jié)構(gòu),裝配式預(yù)制結(jié)構(gòu)有以下幾點優(yōu)勢:①基礎(chǔ)采用了鋼筋混凝土預(yù)制結(jié)構(gòu),安裝和拆卸方便;②基礎(chǔ)預(yù)制實現(xiàn)了標(biāo)準(zhǔn)化,可有效控制質(zhì)量。龍門吊在工作過程中,龍門吊基礎(chǔ)承擔(dān)荷載大,比如40m預(yù)制t梁重量達(dá)到130噸,包含龍門吊自重和偏載,比較大輪壓超過40t。并且龍門吊的使用頻率高,一個預(yù)制梁廠預(yù)制混凝土梁數(shù)量有時數(shù)量超過1000片,預(yù)制后需要用龍門吊移動。因此,龍門吊基礎(chǔ)需要考慮構(gòu)造簡單、安裝和拆卸方便、經(jīng)濟(jì)型等因素。3.目前實際工程中,龍門吊基礎(chǔ)的節(jié)段與節(jié)段連接方法有設(shè)置濕接縫、設(shè)置預(yù)應(yīng)力等方法,但濕接縫需要現(xiàn)場澆筑,預(yù)應(yīng)力方法還需要現(xiàn)場張拉,安裝和拆卸復(fù)雜,成本較高。技術(shù)實現(xiàn)要素:5.基于此,有必要針對現(xiàn)有龍門吊基礎(chǔ)節(jié)段與節(jié)段的連接方法。皮帶龍門架設(shè)計要避免磨損。
龍門架大多應(yīng)用于大型的機(jī)床設(shè)備的工件搬運,此類機(jī)床設(shè)備的體積和重量均較大,而且機(jī)床設(shè)備的加工強(qiáng)度大、加工精度高,因此,此類機(jī)床設(shè)備對龍門架的可靠性要求很高,尤其是對于龍門架的整體剛性和穩(wěn)定性有著很高的要求。目前市場上的龍門架多為分體結(jié)構(gòu),即橫梁與立柱分別加工成型后再固定連接在一起,但機(jī)床設(shè)備在工作過程中有較大振動,分體式龍門架不利于機(jī)床設(shè)備的整體振動,分體式結(jié)構(gòu)的龍門架剛性和穩(wěn)定性均難以滿足用戶的使用要求。基于上述情況,我們有必要提供一種新型的龍門架。技術(shù)實現(xiàn)要素:本發(fā)明的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單、工作效率高、故障率低、造價低的龍門架。本發(fā)明提供一種龍門架,其包括:龍門架主體、固定在該龍門架主體上的電控箱、固定在龍門架主體上的Z軸驅(qū)動裝置、以及在該Z軸驅(qū)動裝置上滑動的X軸驅(qū)動裝置,Z軸驅(qū)動裝置在龍門架主體內(nèi)沿Z軸方向移動且?guī)覺軸驅(qū)動裝置在Z軸方向上移動;X軸驅(qū)動裝置包括吸盤,X軸驅(qū)動裝置在X軸方向移動,帶動吸盤吸取工件。推薦地,所述龍門架主體包括相對設(shè)置的立柱和第二立柱、以及連接在該立柱和第二立柱之間的支撐柱。 國內(nèi)龍門架廠的歷史悠久嗎?浙江機(jī)械制造龍門架
新能源龍門架制造快,大元交貨不等待!浙江物料提升機(jī)龍門架
個發(fā)明創(chuàng)造主要在于對滑索的定位鋪設(shè),主要采用單邊立架與右端支板上的配合完成滑索的定位固定,第二個發(fā)明創(chuàng)造采用了多個立柱對攀爬橫梁固定,但是沒有涉及到游樂場所軌道滑索的固定連接;針對軌道滑索在室外的環(huán)境中難固定,且固定方式比較復(fù)雜的情況下提出了一種龍門架式軌道滑索固定結(jié)構(gòu)。技術(shù)實現(xiàn)要素:本實用新型目的針對現(xiàn)有軌道滑索的問題,采用了一種較為新穎的結(jié)構(gòu)改進(jìn)前述問題,為達(dá)到上述目的所采取的技術(shù)方案是:一種龍門式架軌道滑索固定結(jié)構(gòu),包括與地面固定連接的龍門架和軌道滑索,所述軌道滑索由龍門架內(nèi)側(cè)通過,軌道滑索與龍門架通過鋼絲繩吊裝連接。推薦的,所述龍門架由兩個立柱和連接立柱的橫向連接柱組成,兩個立柱立于軌道滑索兩側(cè),橫向連接柱高于軌道滑索設(shè)置。本實用新型所具有的有益效果為:1、本實用新型一種龍門架式軌道滑索固定結(jié)構(gòu)針對軌道滑索進(jìn)行固定,避免了現(xiàn)有技術(shù)中多條斜拉鋼絲繩進(jìn)行加固,有效消除了軌道滑索運行時游客剮蹭碰觸鋼絲繩的風(fēng)險,提高游樂項目的**性,且每段軌道滑索均設(shè)有龍門架結(jié)構(gòu)進(jìn)行固定,使得軌道滑索運行過程更平穩(wěn);2、龍門架結(jié)構(gòu)采用拆分式結(jié)構(gòu),使得龍門架便于運輸。浙江物料提升機(jī)龍門架