四川研學(xué)基地設(shè)計 江蘇華辰教學(xué)設(shè)備供應(yīng)

防震減災(zāi)科普知識，震級大小劃分：震級大小劃分——地震按震級大小的劃分大致如下：1、弱震：震級小于3級。如果震源不是很淺，這種地震人們一般不易覺察。2、有感地震：震級大于或等于3級、小于或等于4.5級。這種地震人們能夠感覺到，但一般不會造成破壞。3、中強(qiáng)震：震級大于4.5級、小于6級，屬于可造成損壞或破壞的地震，但破壞輕重還與震源深度、震中距等多種因素有關(guān)。4、強(qiáng)震：震級大于或等于6級，是能造成嚴(yán)重破壞的地震。其中震級大于或等于8級的又稱為巨大地震?？破罩?，打雷時應(yīng)迅速躲入有防雷保護(hù)的建（構(gòu)）筑物內(nèi)，或有金屬頂?shù)母鞣N車輛及有金屬殼體的船舶內(nèi)。四川研學(xué)基地設(shè)計

地震來時室內(nèi)較**的避震地點(diǎn)：◆堅固的桌下或床下；◆低矮、堅固的家具邊；◆開間小、有支撐物的房間，如衛(wèi)生間；◆內(nèi)承重墻墻角；◆震前準(zhǔn)備的避震空間。震時要注意◆不要滯留在床上；◆不能跳樓；◆不要到陽臺上；◆不要到外墻邊或窗邊；◆不要乘電梯；◆如果震時在電梯里，應(yīng)盡快離開；若門打不開，要抱頭蹲下、抓牢扶手。要注意避開的危險場所，如生產(chǎn)危險品的工廠；危險品、易燃、易爆品倉庫等地。（1）煤氣泄漏時：用濕毛巾捂住口、鼻，千萬不要使用明火，震后設(shè)法轉(zhuǎn)移。（2）遇到火災(zāi)時：趴在地上，用濕毛巾捂住口、鼻。地震停止后要逆風(fēng)匍匐逃離火場，向**地方轉(zhuǎn)移。（3）毒氣泄漏時：遇到化工廠著火，毒氣泄漏，不要朝順風(fēng)方向跑，要盡量繞到上風(fēng)向，設(shè)法用濕毛巾捂住口、鼻。安徽交通**館設(shè)計公司科普館萬花筒的原理在于光的反射，利用鏡把光反射來形成圖像。

地震小屋是通過環(huán)境模擬和虛擬技術(shù)的結(jié)合，真實再現(xiàn)地震“可怕現(xiàn)場”，模擬各級地震和各類地震，讓小朋友從體驗地震中，了解和學(xué)會在地震中如何避免災(zāi)難，如何自救，學(xué)習(xí)各種地震的科學(xué)知識，以提高我們防災(zāi)減災(zāi)的意識。本場館通過科技手段，仿真還原地震場景，模擬地震效果。在任何突發(fā)災(zāi)難面前，我們都無法在早時間做出有效的判斷，讓孩子們在模擬環(huán)境里體驗地震，在模擬地震過程中教會孩子如何去做遠(yuǎn)遠(yuǎn)要比語言文字的灌輸式教育有用的多。通過教學(xué)和實踐以及親身的體驗讓孩子真正的掌握自我保護(hù)技能。我們永遠(yuǎn)不知道災(zāi)難何時會發(fā)生，但是我們可以從點(diǎn)滴做起，教會孩子如何保護(hù)自己，在災(zāi)難來臨時這是對孩子有力的保護(hù)傘。

節(jié)約生活中的每一滴水，努力減少水污染。隨著經(jīng)濟(jì)快速增長和人口不斷增加，努力緩解資源不足的矛盾，不斷改善生態(tài)環(huán)境，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，已經(jīng)成為十分緊迫的任務(wù)。中國是世界12個貧水**之一，淡水資源還不到世界人均水量的1/4，因此節(jié)約用水迫在眉睫。據(jù)統(tǒng)計，就按某市共1700萬常住人口，有600多萬戶家庭來講，如果每家每月節(jié)約1度電，一年全市就可節(jié)電6000萬度，相當(dāng)于一座小型發(fā)電廠的發(fā)電量;如果每家每月節(jié)約1噸水，一年全市就可節(jié)水6000萬噸，相當(dāng)于一座80萬人城市一年的生活用水總量。時時刻刻注重節(jié)約用水，防止水污染，可以從下幾個方面著手：推廣使用節(jié)水型水閥和衛(wèi)生潔具;用水完畢隨手關(guān)閉水源，別讓水空流;隨時檢查維修水龍頭阻止滴漏;提倡一水多用，讓水重復(fù)使用;節(jié)約用水，用洗菜、淘米水沖廁所、澆花;洗衣服使用無磷洗衣粉，減少污染;如果將漂洗的水留下來做下一批衣服洗滌水用，一次可以省下30-40升清水;慎用清潔劑，盡量用香皂，別讓水源污染，時時告誡我們自己?？破震^VR虛擬單車擁有真實3D場景影像，通過投影或液晶屏等顯示方式。

在位于軌道兩側(cè)的線圈里流動的交流電，能將線圈變?yōu)殡姶朋w。由于它與列車上的超導(dǎo)電磁體的相互作用，就使列車開動起來。列車前進(jìn)是因為列車頭部的電磁體（N極）被安裝在靠前一點(diǎn)的軌道上的電磁體（S極）所吸引，并且同時又被安裝在軌道上稍后一點(diǎn)的電磁體（N極）所排斥。當(dāng)列車前進(jìn)時，在線圈里流動的電流流向就反轉(zhuǎn)過來了。其結(jié)果就是原來那個S極線圈，現(xiàn)在變?yōu)镹極線圈了，反之亦然。這樣，列車由于電磁極性的轉(zhuǎn)換而得以持續(xù)向前奔馳。根據(jù)車速，通過電能轉(zhuǎn)換器調(diào)整在線圈里流動的交流電的頻率和電壓。磁懸浮列車穩(wěn)定性由導(dǎo)向系統(tǒng)來控制?！俺?dǎo)型磁吸式”導(dǎo)向系統(tǒng)，是在列車側(cè)面安裝一組專門用于導(dǎo)向的電磁鐵。列車發(fā)生左右偏移時，列車上的導(dǎo)向電磁鐵與導(dǎo)向軌的側(cè)面相互作用，產(chǎn)生排斥力，使車輛恢復(fù)正常位置。列車如運(yùn)行在曲線或坡道上時，控制系統(tǒng)通過對導(dǎo)向磁鐵中的電流進(jìn)行控制，達(dá)到控制運(yùn)行目的?？破盏卣饡r就近躲避，震后迅速撤離到**的地方，是應(yīng)急避震較好的辦法。湖北青少年素質(zhì)教育基地設(shè)計公司

科普雷擊的主要對象河邊、湖邊、土山頂部的建筑物和構(gòu)筑物。四川研學(xué)基地設(shè)計

磁懸浮列車是一種靠磁懸浮力（即磁的吸力和排斥力）來推動的列車。由于其軌道的磁力使之懸浮在空中，行走時不需接觸地面，因此只受來自空氣的阻力。磁懸浮列車的**高速度可達(dá)每小時500公里以上，比輪軌高速列車的300多公里還要快。磁懸浮技術(shù)的研究源于德國，早在1922年，德國工程師赫爾曼·肯佩爾就提出了電磁懸浮原理，1970年以后，隨著世界工業(yè)化**經(jīng)濟(jì)實力的不斷加強(qiáng)，為提高交通運(yùn)輸能力以適應(yīng)其經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，德國、日本等發(fā)達(dá)**以及中國都相繼開始籌劃進(jìn)行磁懸浮運(yùn)輸系統(tǒng)的開發(fā)。四川研學(xué)基地設(shè)計